Retragerea producătorilor auto de la saloanele de profil a fost un fenoment început cu aproape 10 ani în urmă, din cauza scăderii popularității acestor eveniment, dar și din cauza costurilor foarte mari. Pandemia de covid a dat lovitura de grație saloanelor auto care s-au transformat în expoziții locale. Acum însă pare că interesul pentru acestea începe să revină.
MG, brandul deținut de chinezii de la SAIC, va prezenta la Geneva noul model MG3, un automobil de clasă B, care va fi echipat cu motorizări cu combustie hibride.
După ce a încercat câțiva ani lunile iunie și apoi septembrie, din motive ce țineau de confortul vizitatorilor și de posibilitatea de a expune mașinile în spațiile exterioare, organizatorii Salonului Auto din Detroit, centrul industriei auto americane, au decis să revină în ianuarie.
Toate mărcile auto din Germania au decis să nu participe la Salonul Auto din Geneva, care revine în primăvara anului viitor, după o pauză de trei ani. Anunțul vine la doar câteva zile după ce Renault Group a confirmat că va participa atât la Geneva, cât și la Paris, cu mărcile Renault, Dacia și Alpine.
La scurt timp după salonul din Munchen, unde a fost singura marcă franceză cu stand propriu, Renault anunță că va participa la următoarele evenimente ale industriei auto, Geneva și Paris, inclusiv cu marca Dacia.
Seria de concepte pregătită de Nissan pentru Japan Mobility Show continuă cu Hyper Punk, un mini-SUV, care pare că are proporțiile lui Juke, dar un design desprins din filmele de ficțiune.
Dacia nu a fost prezentă în acest an la Munchen, motivul fiind absența noutăților din gamă. Cel mai probabil, costul unei participări ar fi depășit beneficiile expunerii mărcii în fața clienților germani. În schimb, Dacia merge la Lyon, unde va prezenta potențialilor clienți întreaga linie de echipare Extreme.
Organizatorii IAA Mobility, așa cum se numește acum salonul auto din Germania, care se desfășoară o dată la doi ani, au anunțat că au fost înregistrați peste jumătate de milion de vizitatori, pe parcursul celor șapte zile de evenimente desfășurate în pavilionul expozițional și în centrul orașului Munchen.
Chinezii vor fi mai numeroși decât mărcile germane, la singurul salon internațional auto din Germania, care începe pe 4 septembrie. În absența brandurilor europene, altele decât cele ale companiilor locale, mărcile din China au decis să folosească evenimentul pentru a-și lansa ofensiva europeană.
Într-o participare extrem de rară, Tesla va fi prezentă cu modelele sale la Munchen, în septembrie, în cadrul salonului auto german. Compania a refuzat să mai participe la evenimente auto de foarte mulți ani, având o politică de marketing atipică.
Salonul Auto din Geneva s-ar putea întoarce, în sfârșit, după patru ani de absență și amânări și o ediție desfășurată în Qatar, pentru a sărbători ediția cu numărul 100, în 2024.
Salonul Auto IAA, care începând din 2021 se desfășoară la Munchen, are deja o listă de mărci care vor fi prezente într-un nou format, care încearcă să atragă tot mai mulți vizitori. Pe lângă mărcile germane, care au confirmat primele participarea, pe lista oficială a salonului se află și Renault, însă fără Dacia.
Chiar dacă pentru constructorii germani sau asiatici Salonul Auto din Paris a părut un eveniment fără miză, aceștia absentând pentru prima dată de la cel mai important salon auto din Europa, din acest an, pentru grupul Renault se pare că participarea a fost una profitabilă. Compania care deține Dacia a anunțat bilanțul evenimentului care tocmai s-a încheiat.
Prima ediție a salonului auto din Paris, un eveniment care a reușit să supraviețuiască pandemiei și tendințelor din industrie de închidere a saloanelor, a atras în această ediție doar mărcile franceze și pe cele chinezești, restul constructorilor preferând să stea departe de clienții din Franța, pe acest canal tradițional de comunicare. Dacia a profitat de această situație, astfel că este una dintre vedetele salonului, cu un concept care va atrage cu siguranță vizitatorii și cu o gamă complet înnoită.
Salonul auto de la Detroit (Detroit Auto Show) își va face miercuri revenirea într-o nouă abordare, după doi ani în care a fost trecut pe plan secundar din cauza pandemiei de Covid-19, informează AFP.
Salonul Auto din Paris, programat pentru a doua jumătate a lunii octombrie, va fi locul în care Dacia își va prezenta noua identitate vizuală, ce include un logo diferit și o paletă schimbată de culori. Grupul Renault a anunțat toate noutățile de la salon, care nu includ însă și noua motorizare hibrid de pe Jogger.
Al treilea cel mai mare salon auto din Europa, Geneva International Motor Show, a fost anulat pentru anul viitor.
Al treilea cel mai mare salon auto din Europa, Geneva International Motor Show, a fost confirmat oficial de organizatori, după ce salonul din Munchen s-a dovedit a fi un succes.
Prima ediție, una istorică, a Salonului Auto IAA Munchen, denumită IAA Mobility - pentru a sugera faptul că nu se mai ocupă doar de mașini, ci și de alte domenii ale mobilității - a fost un succes, după cum spun organizatorii, depășind numărul de vizitatori din Frankfurt 2018.
Denis Le Vot, CEO al mărcilor Dacia și Lada, a fost unul dintre personajele importante prezente la Salonul Auto IAA din Munchen. A stat de vorbă cu un grup restrâns de ziariști români chiar la standul Dacia, amplasat în aer liber, și a explicat ce vrea Dacia de la Jogger și în ce direcție va merge marca în anii următori.
Luca de Meo a confirmat pentru Profit.ro că modelul electric Megane E-Tech va avea și o versiune SUV. CEO-ul Renault Group a fost prezent la Munchen, unde a prezentat oficial versiunea de serie a primului automobil electric al mărcii Renault dezvoltat pe noua platformă a Alianției, CMF-EV
Luca de Meo, cel care a preluat în urmă cu un an conducerea Renault Group, este convins că doar produsele care creează emoție pot readuce clienții în showroom-urile companiei. El spune că Dacia - la fel ca Renault - este o marcă emoțională și va avea automobile „rough & tough” de-acum înainte.
Prima ediție din istoria celui mai mare salon auto din Germania, IAA, desfășurată la Munchen, a adus în premieră și un nou format pentru un astfel de eveniment. Cu un nume care a primit și particula Mobility, pentru a sugera caracterul deschis al acestui salon către tehnologiile și echipamentele dedicate mobilității, salonul auto din Munchen a adus în schimb mult mai puține mărci auto în standuri decât și-ar fi dorit organizatorii și decât ar fi meritat publicul.
Renault a prezentat în premieră mondială, la Munchen, noul său automobil electric, Megane E-Tech, un nume care are un puternic rol de marketing, dar care are în spate un automobil cu o misiune dificlă: să concureze popularul VW ID.3, precum și celelalte automobile electrice de pe piață, din segmentele superioare, inclusiv celebrul Tesla Model 3.
Organizatorii Salonului auto de la New York au anunțat că evenimentul care urma să aibă loc în această lună a fost anulat din cauza creșterii numărului de cazuri de Covid-19 provocate de varianta Delta a coronavirusului, care este mai contagioasă, pe fondul regândirii revenirii angajaților la birouri, transmite Reuters.